ZFQZ(250-450) DC Motor Gambaran keseluruhan

Motor DC siri ZFQZ adalah produk siri yang dibangunkan oleh syarikat kami berdasarkan motor DC siri Z4, berdasarkan proses utama motor DC siri ZZJ800, inersia putaran motor masing-masing adalah 45% dan 65% siri ZZJ-800 dan siri ZZJ-900; Menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang keras dengan sering berbalik positif dan sering memulakan brek. Motor mempunyai ciri-ciri beban berlebihan yang sangat baik, torsi maksimum dan torsi permulaannya masing-masing 112% kali dan 117% kali daripada siri ZZJ-800 dan siri ZZJ-900: berat motor hanya 65% daripada siri ZZJ-800. Kelas kuasa motor mematuhi piawaian antarabangsa IEC34-13 "Spesifikasi Teknikal Motor Elektrik untuk Pengangkatan dan Metalurgi". Saiz bentuk motor selain daripada dua kaki kaki antara dimensi paksi "B", kedua-duanya mematuhi piawaian antarabangsa IEC72, motor boleh mencapai saiz pemasangan utama yang selaras dengan siri ZZJ-800 dan ZZJ-900 melalui panel bawah, dan boleh membuat saiz pemasangan paksi yang sesuai dengan siri ZZJ-800 dan ZZJ-900 melalui rundingan, sehingga dapat menggantikan produk siri ZZJ-800 dan ZZJ-900.

ZFQZ(250-450) DC Motor Syarat Penggunaan

Motor elektrik boleh digunakan untuk suhu udara persekitaran dari -30 ° C hingga + 40 ° C, ketinggian laut tidak melebihi 1000 meter.

Bekalan kuasa motor elektrik menggunakan bekalan kuasa pembaharuan tetap atau bekalan kuasa penjana DC, apabila bekalan kuasa pembaharuan jambatan kawalan penuh tiga fasa, tidak boleh bekerja jangka panjang tanpa resistor gelombang rata luar.

ZFQZ(250-450) DC Motor Penerangan Grafik

ZFQZ(250-450) DC Motor Prestasi Produk

Voltan nominal motor mempunyai 220V, 440V dua jenis, mengikut keperluan juga boleh menghasilkan gred voltan lain.

2. Kaedah penggerakan motor elektrik adalah penggerakan, voltan penggerakan 180V atau 310V. Voltan gred lain juga boleh dihasilkan mengikut keperluan.

Kelajuan asas motor dibenarkan untuk beroperasi mengikut tork operasi maksimum yang ditetapkan dalam helaian data teknikal, selama 60S.

4, motor dengan voltan dinamakan 220V, boleh meningkatkan voltan luar, sehingga kelajuan putaran meningkat kepada 2 kali ganda kelajuan putaran dinamakan, pada masa ini membolehkan torsi operasi maksimum adalah 1.8 kali ganda torsi dinamakan; Selama 15 s.

5, motor voltan 220V yang dinamakan mengikut kelajuan magnet lemah yang ditetapkan oleh helaian data teknikal, torsi operasi maksimum adalah 0.6 kali torsi dinamakan, berlangsung 15S.

Kadar perubahan semasa (di / dt) motor elektrik boleh mencapai 200-250 kali semasa yang dinamakan / saat. Jika keperluan di/dt>250 boleh diselesaikan secara berunding.

Lokasi standard kotak output motor elektrik dilihat di sebelah kanan tempat duduk mesin dari penghantaran, mengikut keperluan; Boleh dipasang di sebelah kiri tempat duduk, tetapi perlu dinyatakan apabila pesanan.

ZFQZ(250-450) DC Motor Ciri-ciri Struktur

1, kerusi mesin motor adalah struktur iteratif lembaran keluli nipis segi lapan, dengan penggunaan ruang stator yang tinggi, struktur dalaman yang padat, inersi berputar yang kecil, berat ringan, menyesuaikan diri dengan bekalan kuasa silikon yang kawalan.

2, semua motor dengan kumpulan pampasan, supaya motor mempunyai prestasi penukaran yang sangat baik dan keupayaan beban berlebihan.

Kelas penebat motor elektrik adalah kelas F, dan dirawat dengan pencetakan tekanan vakum tanpa pelarut (VPI), penebat gulung mempunyai sifat penebat yang baik dan kekuatan mekanikal.

4, kawasan penukaran adalah struktur keseluruhan jenis papan menegak, papan menegak dan gegelung armatur yang disambungkan menggunakan kimpalan perlindungan gas inert tungsten (TIG).

5, jantung besi armatur menggunakan struktur slant, boleh mengurangkan getaran dan bunyi bunyi dengan berkesan.

6, motor elektrik menggunakan bantalan bergulir dan struktur pengisian minyak tanpa henti.

ZFQZ(250-450) Motor DC Sistem kerja, kelas perlindungan, kaedah penyejukan dan bentuk pemasangan

Motor adalah sistem kerja berterusan (S1), sistem kerja lain boleh menukar nilai dalam lembaran data teknikal mengikut jadual 1.

Jadual 1

Kaedah penyejukan motor adalah pendinginan sejuk dan paksa, iaitu motor membawa pengembang radial atau pendinginan paip atau dengan penyejukan kosong / air. Perhubungan antara tahap perlindungan dan kaedah penyejukan dilihat dalam Jadual 2. Kuasa motor yang diperlukan untuk penyejukan udara, tekanan angin dan kipas angin dilihat dalam Jadual 3, aliran air penyejukan kuasa kipas angin kosong / tidak penyejukan dilihat dalam Jadual 4.

Jadual 2

Jadual 3

Jadual 4