Latar belakang sistem

Pembinaan terowongan merupakan bahagian yang lebih berbahaya dalam pembinaan pengangkutan. Semasa penggalian terowongan, kemungkinan besar terdapat keruntuhan permukaan kerja terowongan, lumpur, air berlomba dan sebagainya. Terutamanya jarak antara kereta dua lapisan dan permukaan telapak tangan ini, terowongan tidak memperkukuhkan sokongan, ditambah dengan pengendali permukaan telapak tangan yang tertumpu, mudah berlaku kemalangan besar. Oleh itu, dalam pembinaan terowongan, perlu memberi perhatian kepada pemantauan jarak keselamatan terowongan.

2. Pengenalan sistem

Proses pembinaan terowongan mempunyai keperluan yang ketat untuk jarak selamat terowongan, biasanya mengikut keperluan jarak yang berbeza mengikut peringkat perimeter yang berbeza, contohnya: jarak lengkungan tinggi dari permukaan telapak tangan peringkat III perimeter tidak melebihi 90m; peringkat IV tidak melebihi 50m, peringkat V dan di atas perimeter tidak lebih besar daripada 40m atau mengikut keperluan reka bentuk; Kedua lapisan jarak permukaan telapak tangan I, II kelas perimeter tidak melebihi 200m, III kelas perimeter tidak melebihi 120m, IV kelas perimeter tidak melebihi 90m, V kelas dan lebih tinggi perimeter tidak melebihi 70m, sistem ini memasang terminal pengumpulan langkah selamat berdasarkan radar gelombang mm di kedudukan dua lapisan atau lengkungan, dengan pengumpulan terminal menghantar maklumat langkah dalam masa nyata melalui rangkaian tanpa wayar ke pangkalan data pelayan, sistem mengira panjang langkah melalui algoritma model, dan mengikut jenis perimeter untuk amaran awal.

Arkitektur Sistem

4. fungsi sistem

Memantau maklumat panjang langkah keselamatan dalam masa nyata dan menghantar maklumat ke pusat pemantauan.

Mengikut jenis kawasan terowongan, amaran awal masa nyata mengenai panjang langkah selamat.

Melalui statistik data, analisis, memaparkan trend perubahan sejarah langkah dalam masa nyata.

4, menyokong pertanyaan komprehensif data pemantauan selamat terowongan dalam talian.

Ciri-ciri Sistem

1, maklumat asas: memaparkan data maklumat asas pemantauan dalam talian langkah keselamatan terowongan.

Data pemantauan masa nyata: memaparkan data pemantauan dalam talian jarak keselamatan terowongan dalam masa nyata. Pemantauan dalam talian yang sepenuhnya automatik terhadap deformasi terowongan, kekuatan, persekitaran dan lain-lain, menguasai keadaan keselamatan pembinaan dan operasi terowongan secara keseluruhan dalam masa nyata.

Pengurusan maklumat amaran awal: amaran awal masa nyata untuk terowongan yang melebihi ambang amaran awal jarak selamat. Apabila data tidak biasa, sistem akan mencetuskan mekanisme penggera peringkat yang sesuai, memaklumkan pengguna pertama kali dalam bentuk mesej teks, faks, siaran dan lain-lain.

4, rawatan rancangan kecemasan: mengekstrak rawatan yang sesuai secara langsung dari pangkalan pakar, mengambil campur tangan kakitangan pada masanya, menyekat jalan raya dan langkah-langkah lain untuk menghapuskan risiko keselamatan dalam keadaan tumbuh.

Pertanyaan komprehensif data: menyokong pemantauan data komprehensif dalam talian langkah keselamatan terowongan. Memantau penyimpanan data untuk menyediakan asas perbandingan untuk reka bentuk kejuruteraan dan pembinaan yang serupa pada masa depan.

Laporan statistik: Laporan statistik pemantauan dalam talian jarak keselamatan terowongan dalam bentuk carta.

6. Carta Antara muka Perisian