Keselamatan kegagalan perlindungan brek cakera http://jzszdq.com/ Brek memandu adalah setara dengan brek pada kereta, apabila kereta perlu berhenti, brek gagal, akan membolehkan kereta terbang keluar, sehingga menabrak pejalan kaki, kemalangan lalu lintas. Begitu juga dengan penggunaan kereta, apabila anda perlu berhenti, anda perlu membuka brek, supaya kereta berhenti beroperasi. Penggunaan brek yang betul dalam memandu bukan sahaja membantu memastikan keselamatan memandu, tetapi juga membantu menjimatkan bahan api, mengurangkan usang tayar dan mencegah kerosakan bahagian mesin. Sekarang terdapat dua jenis brek utama di pasaran: brek cakera dan brek drum. Fungsi mereka sama tetapi prinsip kerja mereka berbeza, dan prinsip kerja umumnya adalah untuk menggunakan gesekan antara elemen bukan berputar yang disambungkan dengan badan (atau bingkai) dan elemen berputar yang disambungkan dengan roda (atau poros pemacu) untuk menghalang trend berputar atau berputar roda. Berikut adalah prinsip kerja utama brek cakera. Pada masa ini, YWZ siri elektrik hidraulik drum jenis brek, dalam industri brek perindustrian negara kita secara umum menggunakan Ed, YTD siri elektrik hidraulik pendorong sebagai alat pemacu. Oleh kerana siri brek dalam keadaan kerja berterusan untuk masa yang panjang, beban motornya berterusan dengan kadar yang panjang, suhu yang meningkat, mempercepatkan penuaan penebat motor, mempercepatkan kegagalan meterai hidrolik, menyebabkan kebocoran minyak, kegagalan yang relatif meningkat, sering ada pembakaran motor yang terlalu panas, menyebabkan kegagalan pendorong hidrolik kuasa, menjejaskan kerja, dan bahkan menyebabkan kemalangan; Apabila digunakan untuk mengangkat peralatan, selepas motor pendorong mati kuasa, kerana kesan inersi rotor motor pendorong dan roda, tekanan pelepasan minyak hidraulik berkurang, pendorong dan piston penurunan, penutupan brek tertunggal, menyebabkan brek tidak tepat pada masanya dan sering menghasilkan fenomena slip hook. YWZZ siri sejuk keadaan (penyelenggaraan) brek menggunakan EdZ siri sejuk kuasa hidraulik pendorong sebagai alat pemacu. EdZ pendorong mempunyai peranti penyerapan elektromagnet DC, semasa proses kerja brek, motor pendorong hanya melengkapkan proses pembukaan (pelepasan) brek untuk mematikan motor pendorong, berpindah dengan kekuatan penyerapan elektromagnet DC untuk mengekalkan keadaan brek terbuka. Dan arus elektromagnet DC kecil, suhu pendorong rendah, memperpanjang hayat perkhidmatan; Apabila merek, elektromagnet kehilangan kuasa, kerana motor telah lama mati kuasa, minyak hidraulik telah sepenuhnya melepaskan tekanan, pendorong dan piston jatuh semula tidak lagi disekat oleh minyak hidraulik dan jatuh dengan cepat, brek dengan cepat merek, sehingga fenomena slip hook diperbaiki. YWZZ siri sejuk (penyelenggaraan) brek, boleh digunakan secara meluas untuk mengangkat, pengangkutan tali pinggang, muatan pelabuhan, metalurgi, perlombongan, pembinaan dan peralatan mekanikal lain. Sesuai terutamanya untuk perlahanan dan kereta letak kereta untuk pelbagai peralatan mekanikal dan mekanisme angkat dengan jam kerja yang panjang atau masa kerja yang relatif panjang. Siri brek ini memenuhi piawaian JB / ZQ6406-2006 dan JB / T7021-2006, dan penggerak EdZ memenuhi piawaian JB / T10603. http://jzszdq.com/
Syarat penggunaan 1, suhu udara persekitaran: -25 ℃ ~ + 50 ℃. 2, persekitaran kerja tidak boleh mempunyai gas mudah terbakar, mudah letupan dan kakisan, kelembapan relatif udara tidak lebih daripada 90%. 3, bekalan kuasa tiga fasa AC 380V 50Hz, fluktuasi voltan tidak boleh melebihi ± 10% daripada nilai penarafan. 4, ketinggian tempat penggunaan tidak melebihi 2000m. 5, sistem kerja yang terpakai: sistem kerja berterusan (S1) dan sistem kerja kitaran terputus (S3-60%) Eropah mula menggunakan kren menara. Crane terutamanya mengandungi mekanisme angkat, mekanisme operasi, mekanisme variabel, mekanisme berputar dan struktur logam dan lain-lain. Mecanisme mengangkat adalah mekanisme kerja biasa kren, kuncinya terdiri daripada sistem gantung dan gantung, dan juga mengangkat dan menurunkan barang berat melalui sistem hidrolik. Mecanisme operasi digunakan untuk memindahkan barang berat secara horizontal atau menyesuaikan kedudukan kerja derek, biasanya terdiri daripada motor elektrik, pengurangan kelajuan, brek dan roda. Mekanisme variabel hanya dilengkapi dengan kren jenis lengan, lengan berkurang apabila bangkit, berkurang apabila jatuh, membezakan variabel seimbang dan variabel tidak seimbang. Mecanisme berputar digunakan untuk memutar lengan. Pada awal abad ke-20, ia terdiri daripada alat pemacu dan alat sokongan berputar. Struktur logam adalah rangka kren, pembawa utama seperti jambatan, lengan dan rangka pintu boleh menjadi struktur kotak atau struktur truss, juga boleh menjadi struktur lapisan, beberapa jenis keluli yang tersedia sebagai balok sokongan. Brek cakera perlindungan kegagalan elektromagnetik:
3SE；4SE； 5SE；450SE； 56SE；560SE； 561SE；ST1SE； ST2SE
Brek cakera perlindungan kegagalan hidrolik:
3SH；4SH； 5SH；450SH； ST1SH； ST2SH； ST3SH； ST4SH； ST5SH； ST10SH； ST16SH； ST25SH； 904SH；
ST40SH
Brek cakera perlindungan kegagalan pneumatik:
3SP；4SP； 5SP；450SP
Brek cakera langsung hidraulik:
ADH60； ADH90； ADH120； DADH75； DADH80； DADH90； DADH120； DADH195； DADH350
Brek cakera terus pneumatik:
ADP60M； ADP61M； ADP62M
Brek cakera pneumatik
CQPL12.7A-A； CQPL12.7A-B； CQPL12.7B； QPL12.7A-A； QPL12.7A-B； QPL12.7-A； QPL12.7-B；
QP30-D； QP25.4-D； CQP30-D； CQP25.4-D； PDA5； PDA10； PDB5； PDB10； PDB19； PDC5； PDC10
Brek cakera elektromagnetik:
DCPZ12.7-250； DCPZ12.7-300； DCPZ12.7-400
Brek kawat hidraulik:
SB(YQP)50； SB(YQP)100； SB(YQP)160； SB(YQP)250； SB(YQP)315； SB(YQP)400；
Brek Keselamatan SBD:
SBD100-A； SBD125-A； SBD160-A； SBD200-A； SBD250-A； SBD-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD80-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD120-D； SBD240-D
Kilang Brek Lihat berita sebelum dan selepas
Brek cakera perlindungan kegagalan elektromagnetik 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE Brek cakera perlindungan kegagalan hidrolik 5 SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB Elektrik hidraulik lengan cakera jenis brek YPZ2 YPZ2 YPYPZ2 IV, V, VI Pneumatik penjepit cakera jenis brek QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M Hydraulic Drive Direct Disc Brek DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 Power Hydraulic Drive YT1 Ed Anti-letupan Power Hydraulic Drive BYT1 BED Model khusus: YT1, ED, YTD. Siri Power Hydraulic Drive JZ, MW, TJ2, ZWZA, ZWZ3 Siri Elektromagnetik Brek YWZ, YWZ3, YWZ4, YWZ5, YWZ8, YWZ10, YWZ9, YWZ13, YW Siri Power Hydraulic Brek QP, CQP Siri Pneumatic Clamp Disc Brek DCPZ Siri Elektromagnetik Clamp Disc Brek YPZ Siri Lengan Disc Brek SBD Siri Keselamatan SH, ST Siri Hidrolik Perlindungan Kegagalan Brek DADH Siri Hydraulic Direct SE Siri Elektromagnetik Perlindungan Kegagalan Brek SP Siri Pneumatic Perlindungan Kegagalan Brek YFX, YDGZ, YLBZ, Siri DP
Pengenalan Produk
RHI siri penggerak roda RHI siri penggerak roda, juga dikenali sebagai brek tepi roda, terutamanya digunakan untuk brek tahan angin dan brek bantuan dalam keadaan kerja mesin angkat berat dan sederhana luaran. Peranan umum untuk membuat brek langsung pada roda pasif, boleh dengan berkesan menghalang roda brek menghasilkan pergeseran bergulir di bawah kesan angin. Struktur menggunakan pintu atas spring, pintu longgar hidrolik, dengan kelebihan jenis SHI. Y