◆ satu mesin berguna, menggunakan roda tali pinggang gabungan, cepat mencapai kaedah penyelidikan dan motor automatik, pemanas campuran saiz baru, kaedah penyelidikan dan motor tidak perlu dilepaskan.
◆ Paparan sudut maju api enjin dalam masa nyata, pengesanan keadaan yang mudah, motor sesuai dengan nisbah pemampatan secara automatik.
◆ Mempunyai pemantauan tekanan dalam peti crankshaft enjin, memahami prestasi kedap piston, cincin piston dan silinder, menguasai keadaan operasi enjin dan keadaan ujian instrumen sama ada stabil.
◆ Sistem pengapian: Hall pengapian (pengapian induksi magnetik), pengulangan kurang daripada 0.2 / R nilai oktan. Sensor guncangan magnetik, meningkatkan kepekaan dan keupayaan anti gangguan, isyarat guncangan lancar, spesifikasi, dan boleh ditukar.
|
Nombor Model
|
KD-R3034
|
|
Sesuaimenggunakan standard
|
ASTM D2700,D2699,GB/T 503,GB/T 5487,EN ISO 5163,5164,IP 236,237
|
|
Kaedah ujian
|
Sokongan perbandingan pemampatan dan operasi penilaian minyak interpolasi, kedua-duanya dapat memenuhi keperluan standard kebangsaan.
|
|
Standard ujian
|
Instrumen ini mempunyai kedua-dua kaedah ujian kaedah motor dan kaedah penyelidikan, satu mesin berguna.
|
|
Julat ujian
|
Nilai oktan 40-120
|
|
Diameter silinder besi cor
|
82.55mm
|
|
Strok Piston besi cor
|
114.3mm
|
|
Jumlah eksis
|
0.61L
|
|
Jurang Valve
|
injap udaraInjap pengeluaran 0.20mm 0.25mm
|
|
Perjalanan Spark Plug
|
0.5mm
|
|
kelajuan enjin
|
motor(900±9) r/min; Kaedah penyelidikan (600±6) r/min
|
|
Tekanan minyak pada suhu operasi
|
≥0.15MPa (penunjuk tekanan minyak)
|
|
Suhu minyak pelincir
|
(57 ± 8) ℃ dengan fungsi pra-pemanasan minyak pelincir
|
|
Suhu pemanasan udara
|
motor 165±1℃; Kaedah penyelidikan 52 ± 1 ℃ (paparan digital komputer)
|