Pengenalan sistem ujian kejutan panas sejuk enjin

Apabila enjin melakukan ujian kesan haba, suhu penyejukan menggunakan kaedah kawalan kitaran luar tertutup, iaitu sensor suhu dalam sistem terlebih dahulu mengambil sampel suhu penyejukan enjin dan memberi maklum balas kepada pengawal suhu, pengawal suhu membandingkan suhu sampel dengan suhu yang ditetapkan, dan kemudian mengubah aliran sebandingan air sejuk dan panas dengan injap penyesuaian proporsional untuk mengawal suhu penyejukan enjin, supaya ia dengan cepat mendekati dan mencapai suhu yang ditetapkan dalam masa yang ditetapkan. Sistem ini terdiri daripada penyejuk papan yang cekap, tangki air pemanasan, tangki air pengembangan, injap nisbah tiga jalan pneumatik, pam kitaran bantuan, pengawal suhu, sensor suhu dan lain-lain. Tangki air yang berkembang membolehkan penyejukan enjin mengekalkan ketinggian tahap air tertentu dalam sistem. Sistem ini mempunyai injap pengurangan tekanan yang dilepaskan apabila tekanan sistem melebihi 0.05MPa untuk memastikan enjin berfungsi dengan betul.

Pengguna boleh menggunakan antara muka siri RS232 / 485 komputer untuk menetapkan dan mengawal suhu cecair penyejukan dan masa operasi setiap titik kerja melalui kabinet kawalan pengukur kuasa.