Pam kebakaran enjin diesel XBC-GISO terdiri daripada enjin diesel, pam, tangki bahan api, asas keluli dan sistem kawalan, adalah produk berteknologi tinggi yang menggabungkan teknologi kawalan automasi industri, teknologi pemprosesan maklumat dan teknologi operasi mekanikal. Unit boleh mencapai fungsi permulaan automatik, pengaturan kelajuan automatik, pengecasan automatik, pengesanan parameter, penggera automatik, pemeriksaan automatik, kawalan jauh dan lain-lain. Dengan penyempurnaan peraturan kebakaran kebakaran negara dan peningkatan kesedaran kebakaran rakyat, penggunaan kumpulan pam kebakaran enjin diesel semakin banyak. Juruteknik profesional kami merujuk kepada standard yang berkaitan, industri dan keperluan spesifikasi tempatan, telah membangunkan kumpulan pam kebakaran enjin diesel generasi baru, julat kumpulan pam meliputi keperluan kerja yang berbeza dari aliran kecil hingga aliran besar, angkatan rendah hingga angkatan tinggi.

Ciri-ciri pam kebakaran enjin diesel XBC-GISO
1. permulaan automatik: unit pam enjin diesel menerima amaran kebakaran / tekanan rangkaian paip / pemadaman / atau isyarat permulaan lain, boleh bermula secara automatik dan beroperasi beban penuh dalam masa 15 saat;

2. pengecas automatik: bateri boleh mengecas secara automatik menggunakan elektrik bandar atau enjin diesel untuk memastikan permulaan unit yang lancar;

3. penggera automatik: perlindungan penggera automatik terhadap tekanan minyak rendah, suhu air tinggi dan kegagalan enjin diesel, kemudian penggera dan henti masa apabila kelajuan berlebihan;

Pemanasan automatik: menjadikan enjin diesel dalam keadaan cadangan untuk memastikan kerja kecemasan;

5. sambungan langsung: unit pam enjin diesel di bawah 360kw menggunakan teknologi sambungan langsung antara enjin diesel domestik dan pam air melalui seksyen kopling elastik, mengurangkan titik kegagalan dan membuat masa permulaan unit menjadi lebih pendek, meningkatkan kebolehpercayaan dan prestasi kecemasan unit;

Syarat kerja dan julat parameter prestasi

Julat kerja pam
· Aliran: 100-430L / S
Ketinggian: 60-185m
· Media pengangkutan: air bersih biasa dan cecair busa api
Julat kerja enjin diesel
· Suhu persekitaran: -25 ~ 55 ° C
· Kelembaban relatif: <85%
· Kemirangan longitudinal semasa kerja: <10 °
· Tiada habuk konduktif dan gas kakisan yang merosakkan penebat logam dengan tempat yang berisiko letupan.
· Kelembaban relatif: <85% apabila suhu persekitaran melebihi 20 ° C atau kelembaban relatif melebihi 30% atau ketinggian lebih daripada 1000 meter, kuasa enjin diesel harus dibetulkan, pekali pembetulan dipilih mengikut helaian data yang disediakan oleh pengeluar enjin diesel.
Julat Kerja Kabinet Kawalan
Voltan bekalan kuasa: ≤ ± 10%
· Suhu persekitaran: -10 ~ + 40 ° C (tidak beku)
· Suhu relatif udara: 20% ~ 90% (tiada pengendalian)

Penggunaan Produk

· Set pam kebakaran enjin diesel digunakan terutamanya untuk bekalan air kebakaran di lombong, gudang minyak, stesen, lapangan terbang, dermaga, bangunan, sekolah, kilang dan lain-lain, juga boleh digunakan untuk pengairan sementara perbandaran, tanah pertanian dan lain-lain.