Pam sentrifugal terbuka dalam penyerapan ganda enjin diesel (jenis S) pengenalan produk:

Pam sentrifugal terbuka dua penyedot diesel adalah jenis pam air diesel baru yang menggunakan pam sentrifugal terbuka dua penyedot diesel berkuasa tinggi, produk mempunyai ciri-ciri aliran yang besar, angkatan yang tinggi, kecekapan yang tinggi. Produk menggunakan reka bentuk spesifikasi standard kebangsaan, seri, standardisasi, tahap generalisasi yang tinggi, prestasi pam jenis ini maju, operasi lancar, selamat dan boleh dipercayai, merujuk kepada model air import baru, menggunakan pelbagai bahan baru tempa, boleh memenuhi penghantaran pelbagai media.

Gunaan utama pam sentrifugal dalam pengisapan ganda enjin diesel (jenis S): loji air paip, air kitaran penghawa dingin, sistem rangkaian paip pemanasan, bekalan air bangunan, pengairan, stesen pam pengeringan, loji kuasa, sistem bekalan air perindustrian, sistem kebakaran api, industri kapal, perlombongan, bekalan pengeringan dan lain-lain untuk mengangkut cecair, bidang aplikasi media: untuk mengangkut air bersih atau cecair kimia fizikal yang serupa dengan air.

Ciri-ciri utama pam sentrifugal terbuka dalam penyerapan ganda enjin diesel:

Bahagian utama pam mempunyai; Badan pam, penutup pam, roda roda, paksi, cincin kedap penyerapan ganda, penutup paksi dan lain-lain. Selain daripada bahan poros adalah keluli karbon berkualiti tinggi, bahagian utama yang lain dibuat daripada besi tuang, keluli tuang, keluli tahan karat.

Badan pam dan penutup pam membentuk studio roda roda, di flange masuk dan keluar, dilengkapi dengan lubang skru paip untuk memasang pengukur vakum dan pengukur tekanan. Masuk dan keluar dari bahagian bawah flange air, dilengkapi dengan lubang thread tiub untuk meletakkan air.

Roda yang telah disemak seimbang statik, dipasang pada paksi dengan kandang paksi dan kacang kandang di kedua-dua sisi, kedudukan paksinya boleh disesuaikan dengan kacang kandang paksi. Kuasa paksi roda menggunakan susunan bilah yang simetri, kedua-dua sisi air masuk untuk mencapai keseimbangan.

Bantalan pam adalah bantalan bola jantung. Bantalan dipasang di dalam badan bantalan, dipasang di kedua-dua hujung badan pam, pelinciran dengan mentega.

Cincin meterai penyerapan ganda digunakan untuk mengurangkan kebocoran air dari bilik tekanan pam kembali ke bilik penyerapan air.

Pam dikendalikan secara langsung oleh enjin elektrik melalui penghubung elastik, dan juga boleh digunakan dengan enjin pembakaran dalaman jika perlu.

Kedap poros adalah kedap pengisi lembut (kedap juga boleh dipasang mengikut keperluan). Untuk mengelakkan udara daripada memasuki pam dan menyejukkan ruang kedap pelinciran, pasang cincin pengisi di antara pengisi, air tekanan tinggi dalam jumlah kecil apabila pam bekerja, mengalir ke dalam ruang pengisi melalui celah trapezoid di muka penutup pam, memainkan peranan kedap air.

Penunjuk prestasi utama pam sentrifugal terbuka dalam penyerapan ganda enjin diesel dan penerangan bahan:

• Diameter pam DN80 ~ 900mm
• Aliran Q: 22 ~ 18000m
• Peningkatan H: 7 ~ 130
• Suhu kerja T: -20 ℃ ~ 200 ℃
• zarah pepejal ≤80mg / L
• Tekanan kebenaran kerja ≤5Mpa

Bahan pam sentrifugal terbuka dalam penyerapan ganda boleh menjadi tembaga, besi tuang, besi bola, keluli tahan karat 316, 416; 7 keluli karat, keluli dua arah, aloi Hassel, aloi Monet, aloi titanium dan aloi No. 20