Ahli VIP
DTF-(R) Jenis Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan
DTF-(R) Jenis Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Terowongan Tero
Perincian produk
Gambaran keseluruhan produk
DTF-(R) jenis kipas arus paksi terowongan kereta bawah tanah sayap berubah balik memperkenalkan teknologi canggih antarabangsa, dengan pengalaman pembangunan teknologi kipas selama bertahun-tahun syarikat kami, bersama dengan universiti penyelidikan saintifik seperti Shanghai Jiaotong University, Xi'an Jiaotong University, penyerapan, pencernaan dan inovasi teknologi, menggunakan reka bentuk teknologi CFD canggih, telah mencapai tahap terkemuka dalam penyelidikan teori sayap, reka bentuk penghawa angin, pengurangan bunyi getaran dan lain-lain. Produk boleh beroperasi secara berterusan selama lebih daripada 60 minit dalam keadaan suhu tinggi 280 ℃, dan dikesan oleh pusat kawalan kualiti dan pemeriksaan peralatan kebakaran kebakaran kebangsaan, boleh digunakan untuk pengudaraan atau pengeluaran asap apabila kebakaran, dan mengikut keperluan mod operasi untuk operasi positif atau berbalik untuk mencapai tujuan penghantaran atau pengeluaran atau pengeluaran asap, kini telah digunakan secara meluas dalam kereta api bawah tanah, terowongan, loji kuasa, lapangan terbang dan projek-projek besar lain.
Siri kipas ini mempunyai 14 jenis nombor mesin, iaitu 12.5 #, 14 #, 16 #, 18 #, 19 #, 20 #, 21 #, 22 #, 23 #, 24 #, 25 #, 26 #, 28 #, dibahagikan kepada 10 bilah, 12 bilah, 14 bilah, 16 bilah dan spesifikasi kelajuan yang berbeza. Kualiti angin kipas dari 35000 ~ 750000m3 / jam, tekanan angin 300 ~ 2000Pa, kelajuan garis hujung daun maksimum 136.5m / s.
Siri kipas tanpa mengira saiz diameter, menggunakan kaedah sambungan langsung motor, apabila dipasang, selagi sambungan langsung tiub angin dan shell bolt sudut bawah tetap. Siri kipas mengikut keperluan parameter prestasi teknikal yang tidak diperlukan untuk kegunaan, boleh mengubah kelajuan putaran, kelajuan garis hujung daun yang dinamakan ≤136.5m / s dalam keadaan 1485, 985, 745, 585rpm empat kelajuan putaran.
Ciri-ciri produk
1, kecekapan tinggi: menggunakan teknologi reka bentuk aerodinamik canggih dan konsep aliran tiga Wu yang diiktiraf oleh saintis antarabangsa, melalui reka bentuk simulasi kereta api bawah tanah, persekitaran terowongan (aliran, kelajuan, tekanan dan lain-lain) melalui simulasi komputer, pengesahan ujian berulang kali dan bukti pengguna, dengan ciri-ciri kecekapan yang cekap dan cekap, kebalikan positif dan lain-lain.
2, bunyi rendah: dari kawalan bunyi pada kipas tender, mengambil sumber bunyi dan keahlian persekitaran terowongan kereta bawah tanah, mengambil langkah-langkah yang sesuai dalam reka bentuk struktur pneumatik:
- Dari reka bentuk jenis bilah kipas, sudut pemasangan bilah, bilangan bilah untuk memastikan keseragaman aliran udara dan menjadikan saluran bilah aliran.
- Dalam reka bentuk struktur, kerana sokongan motor dan daun pemandu tetap pada silinder dalam akan menghasilkan frekuensi gangguan apabila roda berputar, dan bunyi gangguan yang disebabkan oleh itu, untuk mengurangkan tahap bunyi puncak bunyi gangguan, pilih sokongan dan bilangan bilah dan menentukan jarak yang munasabah antara daun pemandu dan roda.
3, prestasi tahan suhu tinggi: mengikut keperluan penggunaan terowongan kereta bawah tanah, syarikat kami menggunakan anti-kakisan, tahan kelembapan, gred penebat tinggi, motor tahan suhu tinggi jenis panas basah, reka bentuk yang seragam mengikut reka bentuk standard 280 ℃ / 1h (lebih tinggi daripada standard kebangsaan 250 ℃ / 1h).
Kekuatan tinggi: roda kipas menggunakan teknologi proses pengecoran mati data canggih, bahan menggunakan aluminium pengecoran berkualiti tinggi ZL114 untuk pengecoran mati, melalui kecederaan sinar-X, rawatan haba, ujian tarikan, memastikan operasi yang boleh dipercayai pada suhu tinggi kerana pekali pengembangan haba bahan.
5, getaran kecil: kipas selepas reka bentuk proses yang ketat, dan setiap proses menggunakan pemprosesan peralatan canggih untuk mengurangkan jumlah ketidakseimbangan akumulasi dan sisa, kemudian selepas pemeriksaan keseimbangan statik dan dinamik yang ketat, ketepatan keseimbangan mencapai tahap ISO 2.5, memastikan kelajuan getaran kerangka kipas ≤1.8mm / s.
3. proses produk
1, roda roda: roda roda terdiri daripada hab dan bilangan pelbagai bilah, disambungkan dengan baut kekuatan tinggi anti-longgar. Hub dan bilah dibuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi ZL114 yang berkualiti tinggi, dengan pengesanan sinar-X, rawatan masa, ujian tarikan dan pemesinan emas, keseimbangan statik dan dinamik disemak. Tahap keseimbangan mencapai ISO 2.5
2, shell, alat anti-asma, sokongan daun sepi: tiga bahagian ini diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, alat anti-asma boleh dilepaskan. Bahagian roda roda pemasangan shell diproses dengan logam angkat besar, menjamin konsentrasi, cat boleh digunakan penggalvanisasi atau semburan cat mengikut keperluan industri utama.
3, penutup penyesuaian: penutup penyesuaian menggunakan bahan papan aloi aluminium LF21 untuk meregangkan ke dalam bentuk parabol, supaya roda mempunyai keadaan angin yang baik. Penutup penyesuaian dihubungkan dengan roda dengan baut, mudah untuk dilepaskan.
4, motor: motor adalah produk panas basah penuh tertutup kandang tikus sejuk udara. Motor dan kipas roda dipandu secara langsung, motor terdedah kepada udara, kelas penebat F, kelas perlindungan IP55, galas motor adalah galas SKF Sweden (atau NSK). Masa penyelenggaraan pertama ≥1 × 104h, masa operasi kumulatif ≥7.5 × 104h.
Pemasangan: selepas pemasangan kipas, kelajuan getaran paksi X, Y dan Z adalah kurang daripada 1.8mm / s.
6, prestasi tahan suhu tinggi: mesin angin boleh beroperasi dengan normal selama lebih daripada 60 minit di bawah keadaan suhu tinggi 280 ℃, sepenuhnya mematuhi peraturan kebakaran kebakaran kebangsaan.
Penyelidikan dalam talian
-
Kenalan
-
Syarikat
-
Telefon
-
E- mel
-
WeChat
-
Kod Pengesahan
-
Kandungan Mesej
-