Sistem komunikasi gabungan pelbagai perniagaan berasaskan TD-LTE

Latar belakang keperluan

Pengangkutan kereta api bandar sebagai kaedah pengangkutan awam yang stabil dan cekap, dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah terus memajukan pembinaan di bandar-bandar besar di seluruh negara. Kaedah kawalan pemantauan dan aplikasi perniagaan untuk kereta bawah tanah juga terus dikemukakan, seperti sistem kawalan kereta api CBTC (sistem kawalan automatik kereta api berasaskan komunikasi), CCTV (sistem pemantauan video), PIS (sistem maklumat penumpang), sistem penjadwalan kereta api tanpa wayar dan lain-lain sistem secara beransur-ansur menggunakan sistem komunikasi tanpa wayar LTE untuk mencapai pemindahan dan interaksi data. Tetapi kerana ruang terowongan kereta bawah tanah yang sempit, kereta api berkelajuan yang cepat, untuk sistem komunikasi tanpa wayar akan menghadapi gangguan pelbagai jalur, penurunan cepat isyarat dan keadaan yang sangat tidak menguntungkan, oleh itu perlu pembangunan khusus untuk persekitaran yang keras kereta bawah tanah, supaya sistem komunikasi tanpa wayar memenuhi keperluan aplikasi sebenar kereta bawah tanah.

Peralatan lokomotif TAU yang disesuaikan khusus untuk industri pengangkutan rel, BOTTOM boleh menjalankan tiga operasi kereta api utama secara bebas: CBTC (kawalan kereta bawah tanah), CCTV (pemantauan video) dan PIS (sistem maklumat penumpang). Menyokong mekanisme QoS LTE, menyokong teknologi penyediaan haba dua mesin VRRP, sandaran kad SIM dua dan suis rangkaian A / B memastikan pemindahan data yang selamat dan boleh dipercayai. Pada masa yang sama, fungsi "kotak hitam" senarai yang unik mewujudkan penyimpanan data CBTC, memberikan jaminan yang lebih baik untuk amaran dan analisis data senarai.

Penyelesaian

Solusi direka untuk meletakkan rangkaian teras di ruang mesin pusat, meletakkan stesen asas di stesen stesen dan terowongan, stesen menggunakan antena, dan menggunakan kabel kebocoran dalam terowongan untuk liputan isyarat LTE. Ia memastikan bahawa isyarat LTE meliputi keseluruhan jarak kereta api tanpa sudut mati. Memjamin operasi kereta api yang normal dan lancar.

Terminal TAU di dalam kereta terletak di bahagian depan dan belakang kereta api, dengan sandaran panas antara kedua-dua TAU melalui protokol VRRP. Dalam keadaan biasa, kedua-dua peranti beroperasi, satu peranti utama dan satu peranti tambahan. Dalam keadaan biasa, data dihantar melalui TAU utama untuk mencapai komunikasi tempat kereta. Apabila TAU utama gagal atau pautan terputus, data dihantar dengan segera oleh TAU tambahan untuk memastikan data tidak terganggu. Setiap TAU juga menyokong suis dua SIM dan suis rangkaian A / B. Apabila rangkaian LTE gagal, komunikasi antara pusat kawalan dan kereta api boleh dicapai melalui kad SIM atau rangkaian akses beralih, memastikan komunikasi tempat kereta tidak terganggu.

TAU kereta disambungkan dengan pengawal LCD kereta api dan kamera kereta api melalui suis kereta, memuat naik data yang diambil oleh kamera dalam masa nyata melalui rangkaian LTE dan menerima data multicast dari pusat kawalan ke setiap skrin besar kereta. Melaksanakan perniagaan PIS dan CCTV.

TAU di dalam kereta juga menyokong fungsi "kotak hitam" senarai yang membolehkan penyimpanan data CBTC dalam masa nyata. Penghantaran data CBTC adalah penting bagi keselamatan kereta api. Oleh itu, TAU menggunakan mekanisme QoS untuk memenuhi jaminan lebar jalur pemindahan data CBTC semasa komunikasi tempat kenderaan. Pada masa yang sama, dalam proses pemindahan data CBTC, TAU menyimpan setiap pakej asal yang berkaitan dengan CBTC, setara dengan fungsi "kotak hitam" yang dikawal keretapi. Apabila kawalan kereta api tidak biasa, data yang terdapat dalam "kotak hitam" boleh dianalisis.

Topologi Rangkaian Sistem

Ciri-ciri Program

1.Peralatan tunggal membawa tiga perniagaan utama CBTC, CCTV, PIS;

2.Pertama kali menggunakan rangkaian LTE untuk menjadi tuan rumah perniagaan CBTC;

3.Penghantaran data menggunakan jalur frekuensi LTE 1.8G, jalur frekuensi khusus, gangguan kecil dan mematuhi piawaian LTE-M;

4.menyokong operasi multicast PIS;

5.Menyokong penyediaan haba VRRP dual;

6.Menyokong sandaran kad SIM ganda dan suis rangkaian A / B;

7.Fungsi penyimpanan data CBTC.

Perkenalan peralatan teras dalam program TAU

Peralatan teras dalam program ini adalah peralatan lokomotif TAU yang disesuaikan khusus untuk industri pengangkutan rel yang dibangunkan secara bebas oleh BETTERLTE. Peralatan ini boleh menjalankan tiga operasi keretapi utama secara bebas iaitu CBTC (kawalan keretapi bawah tanah), CCTV (pemantauan video) dan PIS (sistem maklumat penumpang). Komunikasi di tempat kereta dengan teknologi TD-LTE yang paling canggih, memenuhi piawaian LTE-M terkini dan menyokong keperluan lebar jalur tinggi 50 Mbps ke atas / 100 Mbps ke bawah; Mekanisme QoS berasaskan satu siaran, pelbagai siaran dan LTE untuk pembangunan aplikasi kereta bawah tanah, teknologi VRRP yang diperluaskan, sandaran kad SIM ganda, suis rangkaian A / B memastikan aplikasi yang cekap, masa nyata, selamat dan boleh dipercayai. Pada masa yang sama, fungsi "kotak hitam" senarai yang unik mewujudkan penyimpanan data CBTC, memberikan jaminan yang lebih baik untuk amaran dan analisis data senarai.

Pandangan Luar TAU

Ciri-ciri produk

Reka bentuk perkakasan profesional:Input kuasa DC110V khusus untuk kereta bawah tanah, antara muka komunikasi menggunakan reka bentuk plug, reka bentuk struktur tahan gempa profesional untuk memenuhi persekitaran kerja yang ketat dengan lalu lintas rel.

Reka bentuk fungsi profesional:Menyokong fungsi siaran tunggal ke atas dan siaran pelbagai ke bawah; Menyokong routing forwarding, melaksanakan akses alamat sebenar dari pusat aplikasi ke terminal perniagaan; Menyokong QoS berasaskan LTE pelbagai peringkat untuk memastikan keutamaan perniagaan yang tertinggi.

Pemindahan tanpa wayar berkelajuan tinggi:Produk berdasarkan piawaian antarabangsa 4G TD-LTE, menyokong kadar pemindahan maksimum DL: 100Mbps, UL: 50Mbps, menyokong teknologi MIMO dua antena, pemindahan MIMO bawah menyokong mod TM1/2/3/4/7/8, pemindahan atas menyokong mod pemindahan port antena tunggal.

Kebolehpercayaan tinggi:Menggunakan perlindungan ganda anjing penjaga perisian dan anjing penjaga perkakasan, menyediakan mekanisme pengesanan pautan pelbagai peringkat dan mekanisme pemulihan automatik kegagalan, menyediakan suis utama berasaskan VRRP dan suis kad SIM ganda, menyokong suis rangkaian A / B. Menyokong penyimpanan data CBTC.

高安全性：Menyokong ciri VPN seperti GRE, L2TP dan IPsec.

Mudah dikekalkan:Menyokong pengurusan pusat OMC, satu klik semula; Peranti bebas konfigurasi; Menyokong peningkatan perisian automatik jauh, ciri-ciri baru boleh ditambah tanpa penggantian perkakasan dan tanpa pengendalian manual terminal.

Pembangunan tersuai:Fungsi pembangunan boleh disesuaikan mengikut keperluan industri.